Первые модели самых известных автопроизводителей: 20 фото

Kia FIAT 124 (1970)

Первым легковым «Киа» стал Fiat 124, который корейцы производили по лицензии итальянской компании с 1970 по 1975 годы. Собственно, лицензию на производство подобных автомобилей приобрели не только корейцы, модифицированный Fiat 124 выпускался в Турции, Испании, Индии и СССР.

Jeep CJ-2 (1945)

Известный всем «Джип» изначально выпускался только как многоцелевой военный внедорожник. В 1945 году автомобиль начали продавать в частные руки, тогда же название изменилось с Willys MA на Willys CJ-2, где буквы CJ собственно и означали Civilian Jeep. Кроме названия «Джип» получил новую решетку радиатора и более широкую палитру цветов.

Jaguar — SS Jaguar (1931)

В начале тридцатых годов прошлого века основатель фирмы Sidecar Swallow Уильям Лайонс запатентовал слово Jaguar в качестве торговой марки. Поначалу так называлась серия моделей SS: седаны, купе, родстеры. Но после окончания войны аббревиатура SS ассоциировалась с известной нацистской организацией, из-за чего от нее решили отказаться. Таким образом Sidecar Swallow превратилась в Jaguar.

Infiniti Q45 (1989)

Первым автомобилем в истории этого японского бренда была немного адаптированная версия Nissan President в кузове JHG50. Модель полностью отвечала премиум классу того времени – под капотом V8, 280 сил, «автомат», кожаный салон… Вот только на престижный седан Infiniti не было такого спроса, как на его конкурента – Lexus LS.

Hyundai Pony (1975)

Это первая модель, которая была полностью разработана в Южной Корее. Автомобиль был представлен в 1974 году и поскольку он был ориентирован на средний класс, то очень скоро стал популярным в родной стране. А уже в 1975 большие партии Hyundai Pony начали отправлять на Средний Восток, в Южную Америку и Африку.

Honda T360 (1963)

Этот маленький грузовичок считается первой четырехколесной «Хондой». 356-кубовый четырехцилиндровый двухвальный мотор, мощностью в каких-то 30 лошадиных сил, позволял разгонять пикап до 62 километров в час. При этом машина имела пятиступенчатую коробку передач.

Ford Model A (1903)

15 июля 1903 года был продан первый автомобиль марки Ford A с дополнительной опцией в виде складного верха. Счастливым обладателем стал дантист из Чикаго по имени Эрнст Пфенниг, который выложил за покупку 850 долларов. К слову, Ford Model A был сильно похож на Cadillac Model A. Разница была лишь в моторе: «Форд» был оснащен двухцилиндровым агрегатом, а «Кадиллак» –одноцилиндровым.

FIAT 3,5 h.p. (1899)

11 июля 1899 года в итальянском городе Турин было основано предприятие по производству автомобилей FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino). В конце того же года мир увидел первую модель этого бренда – FIAT 3,5 h.p.т Автомобиль был оснащен двухцилиндровым 600-кубовым мотором, мощностью в четыре лошадиные силы, и трехскоростной МКП. Максимальная скорость первого «Фиата» составляла 35 километров в час.

Ferrari 125S (1947)

Двухместный спидстер 125S – первая модель, которую можно назвать 100-процентным Ferrari. 12-цилиндровый агрегат объемом 1,5 литра с легкостью выдавал 118 лошадиных сил, что позволяло разгоняться спорткар до рекордных 170 километров в час. Одержав шесть побед всего за каких-то полгода, Ferrari стал лидером среди гоночных автомобилей.

Citroen A (1919)

Первый автомобиль Андре Ситроена – Citroen Typ A 10CV – был создан инженерами Жюлем Саломоном и Эдмоном Мойе в 1919 году. Его оснастили 18-сильным 1,3-литровым двигателем, который мог разогнать машину до 65 километров в час. Стоил такой автомобиль приблизительно в три раза дешевле обычных автомобильных цен – около семи тысяч франков.

Chrysler B70 (1924-25)

Chrysler B70 — престижный и относительно недорогой автомобиль с 3,3-литровой агрегатом мощностью 68 лошадиных сил и гидравлическими тормозами всех колес. Именно такую машину – мощную, престижную и доступную по цене, мечтал выпустить Уолтер Крайслер. И ему это удалось, уже в первый год было продано свыше 30 тысяч Chrysler B70».

Chevrolet Classic Six (1911)

Classic Six – творение известного гонщика и конструктора Луи Шевроле. Его компаньон – Уильям Дюран – планировал построить недорогой и популярный автомобиль, но помешанный на скорости Луи не обращал внимание на растраты и создал мощную машину с шестицилиндровым мотором и ценой, как у «Кадиллака». Когда же Дюран настоял на производстве более дешевых авто, Шевроле отказался, хлопнув дверью на прощание.

Cadillac Model A Runabout (1902)

Первый легковой «Кадиллак» был удивительно похожим на первый легковой «Форд», но это не удивительно, ведь Cadillac Model A Runabout начали выпускать на заводе Генри Форда. И хотя инвесторы выгнали Форда, его наработки остались. На их основе и построили первую модель премиальной марки.

Bugatti type 13 (1910)

Type 13 – первая машина Этторе Бугатти, на которой появилась знаменитая овальная эмблема бренда. До начала Первой мировой войны было собрано всего четыре экземпляра этой модели. Настоящая же слава поджидала итальянского инженера и его творения только через несколько лет.

BMW 3/15 DA1 (1929)

После Первой мировой войны известному производителю авиадвигателей пришлось искать новое применение производственным мощностям. Дошло даже до того, что BMW выпускала кухонную мебель. Но в 1928 году BMW купила компанию Dixi, занимавшуюся сборкой лицензионных Austin Seven. Вот и получилось, что первый автомобиль BMW — это легальная копия английской малолитражки.

Bentley 3-liter (1919)

Bentley 3-liter создали друзья Уолтер Бентли и Фрэнк Берджесс. В то время это был самый дорогой автомобиль на рынке – его цена превышала 1000 фунтов. Покупателям предлагалось три варианта модели: Blue Label, Red Label и Green label. Последняя имела укороченное шасси и самый мощный мотор, который разгонял автомобиль до 160 километров в час.

Audi Type A (1910)

Первой серийной машиной компании «Ауди» стал Type A, на который поставили 2,6-литровый мотор мощностью 22 лошадиных силы. Технически этот автомобиль был похож на Horch 18/22, что не удивительно, ведь основатель Audi Аугуст Хорьх ранее владел компанией Horch.

Aston Martin «Coal Scuttle» (1914)

В 1913-м лондонский автодилер Лайонел Мартин выиграл скоростной подъем на холм Астон Клинтон. Именно в тот день мужчине пришло в голову название будущей компании – он соединил часть названия гонки с собственной фамилией и вышло Aston Martin. Coal Scuttle с 1,4-литровым мотором стал первым автомобилем бренда.

Alfa Romeo — A.L.F.A. 24 h.p. (1910)

Первый автомобиль марки Alfa Romeo – модель 24 h.p. — оснащался 2,4-литровым двигателем мощностью 24 лошадиные силы. Позже на эту же машину ставили четырехлитровый мотор, что позволило увеличить скорость почти до 100 километрам в час, а это совсем немало для начала XX века.